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一位股份行资管部人士对记者称，从市场的预期来看，“本周要公布的3月份CPI有可能会达到2.5%，到时应该会再有一些调整；不过，市场目前大概已经提前消化了这个预期。”“央行已经连续十几个交易日暂停逆回购，资金面亦有趋紧之势；4月份还有缴税、MLF到期，加上地方债的发行，流动性压力比较大，估计还是会在高位震荡，难以回调。”该人士说。

货运量的强势增长，传导对铁路货车和机车需求量加大。中铁总人士对《中国经营报》记者透露，未来三年中铁总计划新购置货车21.6万辆、机车3756台。其中2018年购置货车4万辆，机车188台；2019年购置货车7.8万辆，机车1564台；2020年购置货车9.8万辆，机车2004台。这些机车车辆采购金额超过1500亿元。

随后国泰航空发布声明声称：我们获悉有关国泰员工在工作期间不合规使用公司信息，并了解一个旅行团组的名字被截图且被分享在该涉事员工所在的WhatsApp社交群组内的情况。这可以理解为，国泰航空承认此事的确存在。国泰航空收入规模被内地航司超过在国泰航空的微博上，由于此前国泰航空逾3000员工参与罢工，引起网友们愤怒，在内地声誉大减。目前国泰航空已关闭微博评论。

独角兽基金3年封闭期和CDR项目锁定期引发市场关注，甚至出现了质疑“独角兽基金”的声音，拿其与“2008年首批QDII基金”进行对比。前海开源基金经理杨德龙告诉记者，独角兽基金和QDII基金出海完全不同。前者是打新基金，承接海外上市公司通过CDR方式回归国内，减小独角兽回归对二级市场的冲击，因此独角兽基金的风险属于中低等级。QDII基金则是直接到海外购买基金或股票。两者本质上存在不同。

美军表示，演习旨在加强盟国海军之间的互操作性，以便在收到命令的时候能一起行动应对危机。其中，巴拉腊特号及卡萨尔号在演习期间，成功引导美方的航母战斗群，模拟回应敌方部队的出现。美军形容这次演习可以威慑潜在敌人，同时展示美国没有背弃区内盟友。报道称，演习结束后，美航母斯滕尼斯号于周日（20日）经霍尔木兹海峡离开波斯湾。

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