https：∥5gwgcc.com

6月28日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校答记者问。在回应澳媒炒作中国“间谍船”一事时，吴谦大校可以说是火力全开，还不忘一句话“降维打击”。在回答记者有关澳大利亚媒体报道澳军舰在访问斐济期间遭遇中国“间谍船”监视一事时，吴谦回应称，澳媒报道纯属无中生有、异想天开。坦率地说，澳媒可能过高地估计了自己国家的实力。中方既没有理由、也没有必要对澳舰进行所谓的监视行动。澳媒这种通过歪曲报道博取眼球的做法，实际上暴露了自身缺乏常识、缺乏自信。在此我还想强调一下，新闻自由不等于胡编乱造。

对于净利润的大幅下跌，比亚迪在报告中指出，受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降，同时激烈的行业竞争也仍较大程度的影响了汽车业务的盈利水平。根据今年2月，财政部、工信部、发改委等部门发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2月12日至6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车对应补贴有所调整，过渡期内上市的纯电动车只能拿到2017年补贴标准的70%。

有类似遭遇的还有宇通客车（600066.SH）。该公司2017年度财报显示，2017年累计实现客车销售6.72万辆，同比下降5.24%；实现营业收入332.22亿元，同比下降7.33%；归属于上市公司股东的净利润31.29亿元，同比下降22.62%。公司分析认为，部分指标出现了不同幅度下滑的原因，也是受国家新能源补贴政策退坡影响，客车行业需求出现了大幅下滑。另外，补贴政策的调整，导致2016年透支了行业部分需求，2017年尤其是上半年需求下滑明显。

然而当前问题在于：该买自动驾驶的车厂，早已有布局了。所以此次Drive.ai的出售传闻中，潜在对象被与“竞争对手”联系在一起，即Drive.ai希望有体量更大的对手并购他们。此外，Drive.ai也没有完全放弃继续融资。在The Information的报道中，Drive.ai声明称，符合公司使命的选项，内部都会讨论。

长城汽车董事长 魏建军：我相信我们已经有了（全球化的）能力，我们感觉更大的开放才是更好的走出去，因为只有开放我们才能国际化，只有开放才能锻炼我们。专家指出，对中国汽车产业而言，新政策的变化、新技术的迭代，中国的汽车业将会实现新的发展与壮大。

随着目的地选择范围的不断拓宽，中国游客的足迹已经遍布全球七个大洲、超过60000个目的地。在目的地选择上，中国的年轻游客越来越热衷于去往“小众”的地方。无论是塞舌尔、格鲁吉亚这样小众的目的地国家，还是泰国、马来西亚等热门国家的小众城市，都受到了年轻旅行者的青睐。