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脑血管病患者：颅脑损伤、颅骨骨折伴有昏迷或呼吸节律不齐；脑部有炎症、肿瘤，或30天内做过脑疝手术；脑栓塞、脑出血、脑肿瘤、颅内动脉瘤，上述患者理论上都不太适宜乘飞机。脑栓塞后的病人，最少要等3周才能飞。消化疾病患者：上消化道出血、急性阑尾炎、溃疡面很深的消化性溃疡患者，以及消化道出血病人出血停止不足3周，最好不要飞行。做过胃肠手术的病人，一般手术后10天以上才可以乘坐飞机，以免因高空中气体膨胀，胃肠道内的气体膨胀引起胃肠破裂。

▲历年港股IPO数量。火爆的上市潮，于7月12日尤为热闹，竟多达8家企业同时在港交所上市，财经媒体们纷纷调侃“生意太好，锣都不够用了”。与此同时，港股市场却出现了另一种热潮：比谁破发得快。截至9月28日，2018年上市的158只港股中，多达118只个股收盘价低于IPO发行价，破发比例高达75%，今年参与港股炒次新，无异于变相捐款。

一、2018年第三季度全国主要城市平均月薪调研情况据前程无忧人力资源调研中心数据显示，2018年第三季度全国主要城市平均月薪为7847元。其中北上深广持续领先，保持在第一梯队，北京以10740元的平均薪酬位居第一，上海紧随其后，以10237元的平均薪酬列位第二。

来源：北京商报五年内，航企两度“封杀”第三方线上平台的值机选座服务，结果却截然不同。4月23日，北京商报记者从多家第三方平台获悉，面对南航几天前下发的一纸“禁令”，各平台已经快速下线相关值机选座业务，其中虽有平台已与南航接触期望获得正规授权，但目前结果难料。这一状况不禁让人联想到2014年，当时东航、国航等多家航企欲叫停第三方线上值机等业务，却未能见效。“南航此番的强势，有些出人意料却又在情理之中，且是行业大势所趋。”不少业内人士如是评价。其中逻辑并不复杂，南航决绝态度的背后，一方面是对第三方值机带来的种种问题开始“零容忍”，另一方面则因民航局加快推动国内航线市场化运营，选座收费等有偿服务正逐渐变得合规，航空公司自然不愿继续无偿分享。

业务模式上，最简单的模式就是银行直接委托券商资产管理部门成立资产管理计划，资管计划买断银行的贴现票据，持有票据的受（收）益权，银行再持有资管计划收益权。流程上，银行A首先委托券商定向管理自有资金或表外资金；其次银行A和券商签署《定向资产管理计划协议》；最后银行A指定券商将该笔资金用于买断本行表内已贴现的票据。

事后来看，尾部风险是月度风险，不是大级别风险，一方面要控制仓位，另一方面要开始逐步自下而上筛选新的上涨主线，2018年12月酝酿了养猪、券商，2019年6-7月酝酿了电子。（3）短期策略：如何应对尾部风险。如果考核周期很长，或者已经找到了新的板块配置逻辑，是可以越跌越加的，但是如果考核周期不是非常长，建议不要在这个位置太乐观。后续市场转入趋势性上涨有两种可能：一种可能是，股市资金不断增多，市场出现资金驱动的行情，第二种可能是，经济复苏力度加速，周期和金融股出现系统性的估值修复。短期来看，难度都比较大。趋势性行情需要一个月左右的酝酿，较早的大幅加仓时间点可能是5月底--6月初。