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从目前市场反馈来看，养老目标基金获得投资者的认可或许也还需要时间。“虽然今年市场好转，但养老基金也没有特别好卖。仍然任重道远。”4月11日，某正在发行养老目标基金的基金公司人士告诉21世纪经济报道记者。“相比而言，商业养老保险多为固定收益或有保底的浮动收益类产品，比较保守，收益率不高，风险低，但具有较为明确的未来收益；但养老目标基金的投资风险和收益都由投资者自行承担，比较灵活但无法保证收益。相比之下市场对浮动收益型产品更为关注。”前述公募基金人士表示。

4、问：审议《深圳证券交易所章程（2018年修订草案）》是本次会员大会的重要议题之一。能否给我们介绍一下本次《章程》修订的背景和主要内容？答：《章程》是我所组织运行的基础性、纲领性文件。《章程》上一次修订是2017年4月。此后，全国金融工作会议、党的十九大、中央经济工作会议相继召开，为资本市场的改革发展指明了方向。2017年11月，中国证监会修订了《证券交易所管理办法》，并于2018年1月1日施行，围绕交易所一线监管职责作了系列制度调整。为深入贯彻相关会议精神，认真落实《证券交易所管理办法》的新要求，我所对《章程》作了进一步修订，主要内容包括四个方面：

规避“水土不服”值得注意的是，数据显示，截至2017年底，共有来自16个国家和地区的境外保险公司在我国设立了57家外资保险公司，下设各级分支机构1800多家，世界500强中的外国保险公司均已进入中国市场。不过，2017年外资保险公司原保险保费收入为2140.06亿元，市场份额仅占5.85%。

2015年，*ST德奥取得6.54亿元营业收入，其中，通用航空业务的收入是1709.4万元，但扣非后净利润却出现了共计2302.78万元的亏损；2016年，公司营业收入7.17亿元，其中通用航空业务收入是3213.56万元，扣非后净利润为亏损1003.48万元；2017年，公司营业收入为7.61亿元，其中通用航空业务收入为3161.92万元，扣非后净利润继续亏损，并扩大至5.39亿元。

更何况北京航空的转型也意味着国航显然并不甘心于完全放弃北京新机场，虽然并不一定能够左右格局，但至少可以让其主要竞争对手感到时刻如鲠在喉。反观南航，其主基地广州本身在航空枢纽地位上就无法与北京和上海相比，又有邻近深圳和香港机场的直接竞争，多年来在欧美航线的发展速度上始终要落后于京沪，因此一直以来才坚定了将北京作为另一个主要枢纽发展的战略。

对于赴港上市的新经济企业而言，切不可为了所谓的估值，将发行价格定得太高。新经济企业估值如何，市场会给出答案。而一旦发行价格定得过高，不仅会面临破发的风险，而且，对企业的声誉本身也是一种打击。股价破发，也会损害参与认购与配售的投资者利益，对今后其他新经济企业赴港上市，也会产生不利的影响。